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兩項(xiàng)無(wú)人機(jī)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布 2026年5月1日起實(shí)施
發(fā)布日期：2025-12-26 瀏覽次數(shù)：
近日，市場(chǎng)監(jiān)管總局（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委）正式批準(zhǔn)發(fā)布《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名登記和激活要求》（GB 46761—2025）與《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)運(yùn)行識(shí)別規(guī)范》（GB 46750—2025）兩項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，明確將于2026年5月1日起全面實(shí)施。
據(jù)悉，為切實(shí)落實(shí)《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》中關(guān)于民用無(wú)人駕駛航空器（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“無(wú)人機(jī)”）實(shí)名登記激活、識(shí)別信息報(bào)送等核心要求，市場(chǎng)監(jiān)管總局聯(lián)合民航局牽頭組織制定了上述兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。其中，《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名登記和激活要求》明確了無(wú)人機(jī)實(shí)名登記與激活的全流程規(guī)范，重點(diǎn)對(duì)登記主體界定、登記管理與查詢(xún)機(jī)制、注銷(xiāo)流程、數(shù)據(jù)交換接口標(biāo)準(zhǔn)及等級(jí)保護(hù)要求等內(nèi)容作出細(xì)化規(guī)定，特別強(qiáng)調(diào)無(wú)人機(jī)在激活前及取消激活后，均不得具備飛行能力，從源頭筑牢安全門(mén)檻。
另一項(xiàng)《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)運(yùn)行識(shí)別規(guī)范》則聚焦飛行過(guò)程監(jiān)管，要求無(wú)人機(jī)在開(kāi)機(jī)啟動(dòng)后至飛行全程，持續(xù)主動(dòng)向監(jiān)管部門(mén)報(bào)送自身身份標(biāo)識(shí)、實(shí)時(shí)位置、飛行速度、運(yùn)行狀態(tài)等關(guān)鍵信息，確保監(jiān)管方能夠全程動(dòng)態(tài)掌握無(wú)人機(jī)飛行軌跡與狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)監(jiān)管。
此次兩項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布與實(shí)施，將從技術(shù)層面有效破解無(wú)人機(jī)“誰(shuí)能飛”“誰(shuí)在飛”的監(jiān)管難題，為《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》的落地執(zhí)行提供堅(jiān)實(shí)技術(shù)支撐，進(jìn)一步夯實(shí)無(wú)人機(jī)行業(yè)安全有序發(fā)展的制度保障。
